LG-BCJT03型 智能交通实训系统_智慧交通管理实训平台_北京理工伟业科教设备公司
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LG-BCJT03型 智能交通实训系统

品牌:理工实训 咨询电话:010-82827827 82827835

一¶••⊿产品特点
1.以智能交通概念为依托,包含ETC电子不停车收费系统¶••⊿iPAD智能泊车系统¶••⊿公交车智能 驾驶系统¶••⊿公交车站点播报系统¶••⊿停车场远程预约系统等;
2.采用停车场通用超高频双通道读卡器系统;
3.采用模仿摄像头进行图像辨认¶••⊿拍照,性能稳固,抗干扰能力强;
4.采用智能语音循迹车辆,光电传感器黑白循迹,智能程序设置,联合射频辨认,进行车辆 辨认;
5.采用Zigbee无线组网模式,无线把持闸机,无线检测车位,无线播报公交站信息;
6.采用高精度¶••⊿高敏锐度的红外测速传感器实时监测过往车辆,并将车辆车速信息上传至交 通把持中心;
7.配套远程Android客户端软件,利用手机¶••⊿平板电脑等对系统的车辆¶••⊿车位等信息进行查 询和视频监控;
二¶••⊿系统构成与功效概述
1.停车场管理系统:停车场管理单元供给3个停车位,每个停车位配有专门的车位检测系统, 车辆可动态演示停车过程,包含驶入¶••⊿定点停车¶••⊿驶出过程,系统实时的监测停车位变更信息, 并通过LED系统显示车位的应用情况,远程移动终端可提前查看¶••⊿预约车位;
2.闸机把持系统:车辆达到停车场闸机口,道路一旁的读写器主动读取车辆详细信息,并且 摄像头抓拍到图像信息后抬杆放行;
3.红外测速系统:道路两旁安装有红外测速传感器,监测过往车辆的车速数据,并将数据发 送至交通把持中心;
4.公交车站点播报系统:系统配备4个公交停靠站点,每个站点下方植入RFID读卡器,智能 公交车通过RFID读卡器主动刷卡靠站停车,同时应用语音的方法播放站点信息;
5.车辆调度把持系统:智能车辆支撑寻迹¶••⊿避障和无线把持,交通把持中心可远程把持车辆 行驶并监测车辆状态;实训系统
6.智能交通无线传感网系统:采用先进的Zigbee无线传感网,无缝连接实体交通沙盘中各个 场景模块,包含公交站点¶••⊿停车位¶••⊿红外测速¶••⊿停车场出入闸机等,联合交通把持中心平台对整 个交通系统进行综合信息处理与决策; 
三¶••⊿硬件参数
1¶••⊿主把持器部分
  处理器:基于ARM处理器;
   输入接口:1路TTL串口接GPRS模块,1路TTL串口接zigbee和谐器,2路RS485串口,1路RS232把持终端串口,1个网口,2路模仿摄像头接口,两路音频接口;
  存储设备接口:Mini SD卡接口,usb接口;
  扩大接口:4路继电器输出,4路有源输出,16路输入;
  电源:DC 12V;
  功耗:≤5W;
2¶••⊿车辆辨认部分
(1)双通道UHF超高频读写器 1
  工作频率:902MHz~928MHz;
  支撑协议标准:ISO18000-6B¶••⊿EPC Class 1¶••⊿EPC Class 1 GEN 2;
  天线:可外接天线2个¶••⊿SMA接头;
  工作模式:定频或调频;
  RF输出功率领域:20~30 dBm,可软件调节,功率平坦度<0.5 DB;
  辨认卡时间:单卡辨认小于8ms 读/写卡时间:读每8字节小于5ms,写每4字节小于25ms;读/写卡距离:1m,写卡距离为读卡的70%(依天线性能而定),可以通过设置功率调节读卡距离,也可以通过调换陶瓷天线扩大读卡距离;
  通信接口:RS-232¶••⊿网络;
  输入输出接口:2路触发输入,2路继电器输出;
  电源:DC 5V;
  功耗:≤5W;
3¶••⊿UHF RFID 陶瓷天线 2
  产品类型:无源UHF天线;
  吸收频率领域:902.0MHz-928.0MHz;
  中心频率:915.0MHz;
  介质天线:60x60x4mm陶瓷基片,陶瓷厚度:4mm
4¶••⊿闸机把持
(1)Zigbee无线通信把持 2
  型号:TI CC2530,内置加强型8位51单片机;
  内置资源:丰富的I/O端口,温度传感器¶••⊿串口¶••⊿ A/D和各种常用外围接口,片内64K可编程FLASH,8K RAM等;
  频段领域:2045~2483.5M,符合 IEEE802.15.4/zigbee标准规范;
  数据传输速率:20~250kb/s,
  通信距离:30~300米左右;
  具有片内128/256K的可编程Flash和8K的RAM;
(2)步进电机 2
  型号:42BYGH 1.8°;
  步距角精度: ±5%(整步,无负载);
  电阻精度: ±10%,电感精度: ±20%;
5¶••⊿拍照模块:  2
  格式:枪式摄像机;
  图像传感器:1/3” SONY CCD;
  分辨率:704*576;
  程度清楚度:420线;
  最低照度:0.5LUX; 
  红外距离:24颗φ5 LED红外灯,夜视距离可达15米;
  防水等级:IP66;
  视频输出:1.0VP-P75欧姆;
  电源:DC12V;
  功率耗费:少于6.5W;
  工作环境:-20°C-+60°C;
  安装方法:支撑吊装,墙壁安装等多种安装方法;
6¶••⊿公交站点:标配4个公交站点,分辨由4个Zigbee节点与4个RFID读卡器模块构成,同时公交站LED唆使灯显示当前车辆到站信息;
(1)Zigbee节点(4个)
  型号:TI CC2530,内置加强型8位51单片机;
  内置资源:丰富的I/O端口,温度传感器¶••⊿串口¶••⊿ A/D和各种常用外围接口,片内64K可编程FLASH,8K RAM等;
  频段领域:2045~2483.5M,符合 IEEE802.15.4/Zigbee标准规范;
  数据传输速率:20~250kb/s;
  通信距离:30~300米左右;
  具有片内128/256K的可编程Flash和8K的RAM;
(2)RFID读卡器(4个)
  工作频率:125KHz;
  通信速率:9600bps~115200bps;
  通信接口:串口;
  工作电压:DC5V;
  工作湿度:30%~95% ;
  工作温度:-20℃~60℃;
  状态显示:LED唆使灯,蜂鸣器唆使;
  支撑卡型:125K频段ID卡;
7¶••⊿红外测速:由2对红外测速模块与1个Zigbee节点组成,监测过往车辆车速信息并显示在主把持器上;
(1)Zigbee节点(1个)
  型号:TI CC2530,内置加强型8位51单片机;
  内置资源:丰富的I/O端口,温度传感器¶••⊿串口¶••⊿ A/D和各种常用外围接口,片内64K可编程FLASH,8K RAM等;
  频段领域:2045~2483.5M,符合 IEEE802.15.4/Zigbee标准规范;
  数据传输速率:20~250kb/s;
  通信距离:30~300米左右;
  具有片内128/256K的可编程Flash和8K的RAM;
(2)红外测速模块(2对)
  探测距离:20米;
  工作电压:12~24VDC;
  供电电流:大于50mA;
  工作温度:+50度~-30度;
  外形尺寸:49.2mm×76mm×21.6mm;
8¶••⊿智能小车部分
1)处理器:STM32F103VET6,ARM 32位 Cortex-M3内核¶••⊿时钟72MHz;
2)存储器:64K RAM,512K Flash;
3)接口与模块配置:WT588D语音模块(32Mbit的SPI-Flash存储器)¶••⊿ZigBee模块(可以ZigBee无线把持)¶••⊿无线遥控吸收板¶••⊿5个调试LED灯¶••⊿2路测速码盘接口¶••⊿3路中断IO接口(可接各类中断型传感器,比如红外避障传感器)¶••⊿光电循迹传感器接口;串口调试下载板¶••⊿无线遥控器¶••⊿锂电池(容量:3AH)与充电器;
9¶••⊿车位检测部分:系统配套3个车位检测模块,分辨由3个光电传感器与3个Zigbee节点组成,Zigbee模块通过光电传感器检测车位是否被占用并通过LED显示系统同步发布车位信息; 
1Zigbee节点(3个)
  型号:TI CC2530,内置加强型8位51单片机;
  内置资源:丰富的I/O端口,温度传感器¶••⊿串口¶••⊿ A/D和各种常用外围接口,片内64K可编程FLASH,8K RAM等;
  频段领域:2045~2483.5M,符合 IEEE802.15.4/zigbee标准规范;
  数据传输速率:20~250kb/s,
  通信距离:30~300米左右;
  具有片内128/256K的可编程Flash和8K的RAM;
2)光电传感器(3个) 
  检测距离:4-10mm;
  输入电压:5V;
  工作温度:-20℃-65℃;
  传感器样式:块状;
  响应时间:<=0.5 ms;
四¶••⊿软件参数
软著:智能交通实训系统V1.0
1¶••⊿主把持器部分
(1)Linux-2.6.9内核;
(2)Cramfs+Yaffs2文件系统;
(3)全部硬件外设接口驱动程序;
(4)Z-Stack2007协议栈,支撑tinyOS¶••⊿contiki OS操作系统;
(5)供给IAR 51集成开发环境的工程仿真调试环境;
(6)支撑IPv6协议栈组网;
2¶••⊿Zigbee部分
(1)Z-Stack2007协议栈,支撑tinyOS¶••⊿contiki OS操作系统;
(2)供给IAR 51集成开发环境的工程仿真调试环境;
(3)支撑IPv6协议栈组网;
3¶••⊿供给全面的范例的智能交通系统
(1)智能交通公交车停车报站系统;
(2)智能交通公交站系统;
(3)车位检测系统
(4)远程车位预约系统;
(5)ETC不停车收费系统;
(6)智能公交车主动泊车系统;
4¶••⊿客户端软件
(1)供给Android手机或PAD客户端软件,该软件可以实现远程停车位检测以及预约功效;
(2)供给基于Eclipse Android SDK开发工具的利用开发案例;
(3)供给Android客户端利用程序源码;
5¶••⊿智能小车
(1)供给两种小车把持系统,分辨是智能公交系统与手动领导系统;
(2)开发工具:EWARM;
6¶••⊿城市交通无线传感网系统:城市公交站¶••⊿泊车位¶••⊿智能公交车¶••⊿停车场出入闸机等Zigbee节点与主把持器Zigbee和谐器构建无线传感网,实现数据的传输与状态把持,对全部的智能交通系统进行综合信息处理与决策••。
要害词:
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